Fortescue已獲得142億元人民幣（19.8億美元）的貸款，以支持其脫碳計劃，此前美國和澳大利亞的兩個主要氫項目被取消。

　　該貸款是澳大利亞公司首次獲得的同類人民幣聯(lián)合定期貸款，由領(lǐng)先的中國、澳大利亞和國際貸款機構(gòu)擔(dān)保。它的授予是為了讓Fortescue的脫碳議程重回正軌。

　　Fortescue是中國鐵礦石的核心供應(yīng)商，通過鐵礦石銷售產(chǎn)生人民幣收入。

　　執(zhí)行主席安德魯·福雷斯特（Andrew Forrest）博士表示，雖然美國退出了“對世界上最偉大的行業(yè)”的投資，但中國和Fortescue正在推進(jìn)引領(lǐng)全球綠色工業(yè)革命所需的綠色技術(shù)。“中國在工業(yè)規(guī)模和創(chuàng)新方面繼續(xù)引領(lǐng)世界，”他說。

　　盡管這家澳大利亞礦業(yè)巨頭表示，這筆資金將支持其脫碳目標(biāo)，但尚未確認(rèn)是否將任何貸款分配給綠色氫能計劃。

　　Fortescue已經(jīng)取消了美國和澳大利亞的兩個綠色氫項目，盡管兩者都通過了最終投資決定（FID），理由是政策格局的變化以及電解槽野心的退縮。

　　新任增長和能源首席執(zhí)行官Gus Pichot告訴投資者，該公司不會在亞利桑那州的80MW氫項目和昆士蘭州格萊斯頓的50MW PEM項目取得進(jìn)展。這兩個項目在2023年都達(dá)到了FID。

　　此舉將看到1.5億美元的稅前減記，涵蓋設(shè)備和工程支出。

　　今年（2025年）6月，F(xiàn)ortescue與Trovio和綠色氫能組織（GH2）合作，完成了世界上第一個用于氨轉(zhuǎn)船的數(shù)字燃料證書的頒發(fā)。

　　該交易涉及鹿特丹港的第一艘遠(yuǎn)洋雙燃料氨動力船——Fortescue Green Pioneer。

　　今年（2025年）4月，F(xiàn)ortescue宣布與CMB.Tech合作開發(fā)一種氫基氨雙燃料船，能夠?qū)㈣F礦石從澳大利亞運往中國和其他全球市場。根據(jù)協(xié)議，這艘21萬載重噸的船將于2026年底交付。

　　（素材來自：Fortescue 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）