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哥本哈根基礎設施合作伙伴(CIP)公布了建立歐洲最大的綠色氨生產(chǎn)設施的計劃，A.P. Moller-Maersk（穆勒-馬士基）成為其合作者之一。馬士基正在尋找未來的船用燃料，綠色氨是三種首選燃料之一。
位于丹麥西海岸Esbjerg的power-to-x設施將把風力渦輪機的電力轉(zhuǎn)換為綠色氨。該設施生產(chǎn)的綠色氨可被農(nóng)業(yè)部門用作綠色肥料，也可被航運業(yè)用作真正可持續(xù)的綠色燃料。
據(jù)美聯(lián)社報道，穆勒-馬士基和丹麥公司Arla、丹麥皇冠、DLG和DFDS簽署了諒解備忘錄，致力于實現(xiàn)該設施的建立，并支持將該設施產(chǎn)出的綠色氨交付市場。
“遏制航運排放的緊迫性非常明顯，我們必須開發(fā)可擴展的碳中性燃料。因此，我們歡迎該項目成為未來綠色氨供應發(fā)展的重要一步。”
“我們宣布，到2023年，我們計劃將首艘碳中性船投入使用，比計劃提前了7年。這艘船將使用碳中性的甲醇燃料運行。盡管如此，我們認為綠色氨是船用燃料有前途的選擇，并且正在開發(fā)用于氨的雙燃料發(fā)動機。我們樂觀地認為，氨、甲醇以及醇類-木質(zhì)素混合物將在未來為馬士基的船舶提供動力。”穆勒-馬士基的首席執(zhí)行官Henriette Hallberg Thygesen說道。
CIP稱，該項目每年有可能減少約150萬噸二氧化碳排放——相當于讓73萬輛汽車永久離開道路。該工廠計劃在2026年開始生產(chǎn)綠色氨。
哥本哈根基礎設施合作伙伴(CIP)是全球最大的綠地（greenfield）可再生能源基礎設施投資專項基金管理公司。
（原文來自：Moller-Maersk 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合） |
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