在全球能源結(jié)構(gòu)向清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型的今天，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應(yīng)對能源危機和環(huán)境污染、促進能源轉(zhuǎn)型升級的重要突破口。氫能可實現(xiàn)電、氣、熱等不同形式的相互轉(zhuǎn)化，在發(fā)電、交通、儲能、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域都可發(fā)揮積極作用。發(fā)展氫能對重構(gòu)低碳產(chǎn)業(yè)體系、應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)、推動能源革命、保障能源安全等具有重大戰(zhàn)略意義。在中國不斷深入推進“雙碳”工作的大背景下，更突顯出其核心價值。

　　放眼全球，一些發(fā)達國家也紛紛將氫能產(chǎn)業(yè)納入其國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加大對氫能技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的扶持力度，積極推進氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。美國、歐盟、德國、荷蘭、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭等國家和地區(qū)相繼制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖，明確建設(shè)氫能社會的目標(biāo)和實施方略，出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)國際氫能委員會（Hydrogen Council）預(yù)測，到2050年氫能在全球能源消費中所占比重將達到18%，能夠催生約2.5萬億美元的商業(yè)價值，創(chuàng)造大約3000萬個就業(yè)崗位。

　　自2016年以來，我國開始大力推進氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，陸續(xù)出臺了一系列支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策文件，同時積極開展氫能推廣應(yīng)用示范項目。《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書（2016）》首次提出了我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖；2019年全國兩會上，氫能首次寫入政府工作報告，提出“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”；9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》，明確提出“加強充電、加氫、加氣和公交站點等設(shè)施建設(shè)”；10月，國家發(fā)展改革委發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》，將氫能列入第一類鼓勵類；2020年4月10日，國家能源局發(fā)布的《中華人民共和國能源法（征求意見稿）》，其中氫能被列入能源的范疇，這是我國首次從法律上確認(rèn)氫能屬于能源。

　　2021年8月13日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委和國家能源局五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》。通知要求北上廣有關(guān)部門要切實加強燃料電池汽車示范應(yīng)用工作組織實施，建立健全示范應(yīng)用統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，推動牽頭城市人民政府不斷提升示范應(yīng)用水平，加快形成燃料電池汽車發(fā)展可復(fù)制可推廣的先進經(jīng)驗。無疑，這將在神州大地掀起一場轟轟烈烈的能源革命！

　　2022年3月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā) 《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確了氫的能源屬性，是未來國家能源體系的組成部分，充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點，推動交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。同時，明確氫能是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點方向，是構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系、打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新增長點。《規(guī)劃》提出了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各階段目標(biāo)：到2025年，基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年，實現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。到2030年，形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系，有力支撐碳達峰目標(biāo)實現(xiàn)。到2035年，形成氫能多元應(yīng)用生態(tài)，可再生能源制氫在終端能源消費中的比例明顯提升。一系列利好政策的發(fā)布，將對氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮引領(lǐng)作用。